保险业拟诞生新三板转H股首单,新三板主题报告

2019-11-15 18:13 来源:未知

  其次,公司的回款能力也在因公司业务扩张而受到一定影响。智通财经APP观察到,公司的保代业务及车管家服务业务2017年应收账款总额达到1.69亿元,占公司当期总营收的20.7%。

    新三板 H股符合多层次资本市场的发展趋势,企业和投资人需理性看待:当前新三板 H股符合多层次资本市场的发展规律,企业自主权更多,企业在选择上市地要考虑流动性、规模、关注度等因素,比较下来中小型企业盲目赴港需慎重(参见《20180416新三板主题报告_陆港两地挂牌现象级分析》),但同时投资人和企业也应该更加理性,选择适合自身的道路。

  从目前公司保代业务覆盖地域的收入情况来看,公司的重心地区华东在2015-2017年保代收入从1.1亿元增至4.2亿元,复合增长率高达95.4%。

    对标港股市场,公司有望成为稀缺标的:盛世大联目前处于停牌状态,停牌前市盈率27X,市值22.76亿元。港股市场上没有专门从事保险代理的公司,港股主板市场中比较有代表性的汽车后市场企业为元征科技,PE中枢在35X-40X左右,当前的市盈率为47.49X。新三板市场目前从事汽车保险代理业务的企业多数交易不活跃,估值较低,从事汽车后市场服务的企业主要有3家,但是利润规模较小。综合考虑盛世大联的盈利能力和规模,未来或成为多层次资本市场中的稀缺标的。

  冲击H股

    汽车后市场服务领军企业,异地复制模式下公司快速增长:公司主营业务是车辆保险代理销售(营收占比67.79%)及为银行等机构客户提供车管家汽车服务(营收占比23.49%)。公司2017年实现营业收入8.97亿元,同比增长80.55%,实现归母净利润7159万元,同比增长41.04%。车险业务方面,公司不断进行全国范围内模式复制,2017 年此项业务共计完成6.08亿元保险代理收入,同比增长98.51%。车管家业务方面,加大渠道开拓力度,2017年此项业务共计实现收入2.1亿元,同比增长。

  曾经有多少企业梦想过新三板融资?又有多少融到资?梦断新三板的不在少数。在保险业,新三板转H股首单出现,那就是盛世大联保险代理公司,8月27日盛世大联向港交所提交招股说明书申请主板上市。盛世大联的上市梦究竟如何呢?

    起跑冲关:盛世大联是新三板市场上第二家宣布拟发行H股的公司,公司并不在此前股转公司与香港交易所签约仪式的11家受邀三板公司名单中,但是此次公司率先发行H股,而且公司终止了此前公布的增发计划,同时终止了A股上市辅导,公司布局港交所的意愿或较为强烈。

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事件:盛世大联第二届董事会第二十三次会议于2018年5月14日召开,董事会审议通过了《关于公司发行H股股票并在香港联合交易所上市的议案》、《关于公司转为境外募集股份有限公司的议案》、《关于公司终止前次股票发行方案的议案》、《关于公司终止首次公开发行股票并在主板上市的申请计划并终止首次公开发行股票并上市辅导协议的议案》等多项议案。

  通过呼叫中心和手机APP为车主提供全方位的汽车服务,形成了以汽车保险为基础,并向汽车后市场服务发展,利用全国的网络优势为车主提供汽车保险、洗车、酒后代驾、二手车,非事故车道路救援等一站式汽车服务的解决方案。

    风险提示:政策推进不达预期、企业业绩下滑。

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  实际上,一家经营得当的保代公司,其盈利情况甚至优于以下中小险企。盛世大联便是这样一家盈利的保代公司。

  盛世大联真面目

  从新三板转H股,是盛世大联后来的想法,在这之前,盛世大联曾经寄希望于A股,并做了不少积极地努力。

  来源:A智慧保

  新三板转投H股  盛世大联的上市梦

  对于国内诸多中小财险公司而言,车险业务既是心头之爱又是心头之痛。这些险企做大规模主要依靠车险,但由于资源分配问题,车险业务亏损也成为了一个老大难问题,以至于到头来活得还不及保代公司。

  一位业内人士在接受媒体采访时表示,受A股市场整体低迷态势影响,新三板企业发展问题也逐步凸显,普遍存在融资难问题。

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  资料显示,2017年3月7日,盛世大联与平安证券签署《首次公开发行股票并上市辅导协议》,并向中国证券监督管理委员会上海监管局报送了辅导备案登记材料并获受理。

  成立于2007年的盛世大联,是国内领先的互联网车险代理销售平台和汽车后市场综合服务提供商,为保险公司提供保险代理服务,并为银行、保险公司等机构客户提供车管家服务。

  目前盛世大联依然存在一些不小的问题。

  这说明公司当期有1/5的营收并没有即时拿到现金,并且近三年公司的应收账款周转日期也在延长,足以说明公司目前保代业务的应收账款回款能力受到了一定影响。

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